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吉利海外“第一步”艰难 英国锰铜控股暂时停产
来源:证券日报       时间:2012/10/30 14:35:05     
    近日,被吉利汽车收购的英国锰铜控股有限公司(下称“英国锰铜控股” )由于转向装置问题,召回400多辆新车。吉利汽车公告称,在该问题还未得到解决之前,英国锰铜控股在英国工厂暂时停产,为此该公司于今年10月22日交于委任管理人管理。 

  近日,被吉利汽车收购的英国锰铜控股有限公司(下称“英国锰铜控股” )由于转向装置问题,召回400多辆新车。吉利汽车公告称,在该问题还未得到解决之前,英国锰铜控股在英国工厂暂时停产,为此该公司于今年10月22日交于委任管理人管理。


  据悉,英国锰铜控股是一家在英国注册成立的上市公司,它是一家生产销售伦敦特色出租车的制造商,其车型还曾经出现在今年伦敦奥运会的闭幕式上。但近两年由生产线老化、英国市场低迷等原因,该公司销售持续下滑,去年销量仅为1502辆,比2010年下降9.1%,其利润一直处于亏损状况。


  该公司今年上半年业绩显示, 上半年净债务是1140万英镑,税前净亏损是359.9万英镑,上半年仅出售1081辆黑色的士,远少于过去年同期1222辆。国际市场销售也不想理,只售了504辆黑色的士。


  吉利汽车2006年收购了锰铜控股的股份,这被吉利人视为公司走向海外并购的第一步。正是通过收购英国锰铜控股等公司,进行海外“练兵”,才进而在2010年从福特汽车手中成功收回沃尔沃汽车。


  据吉利汽车公开资料显示,公司拥有英国锰铜控股已发行股本约19.97%的权益;以及拥有与英国锰铜控股和上海华普合资公司(上海英伦帝华)51%的股份(英国锰铜控股占48%)。


  对于英国锰铜控股的现状,吉利汽车集团新闻发言人杨学良对《证券日报》表示,英国锰铜控股在英国的状况并不影响双方在华合资公司的生产、销售,“那边(英国)在处理完召回车辆问题后,仍然是要继续生产与销售的,不过量不会很大。”


  对于英国方面希望吉利汽车注资以解燃眉之急。杨学良表示,吉利汽车仅是英国锰铜控股股东之一,虽然在该公司吉利有一个董事会席会,但目前该公司已由委任管理人管理,对于英国锰铜控股如何援助,吉利要以董事会及管理人为准。

 

 

 

 

 

 


 

责任编辑:冰心

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